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公司广州地铁11线项目BIM成果荣获2022年度四川省建设工程BIM应用大赛二等奖
发布时间:2022-12-08 ┊ 阅读次数:207
        近日,由四川省建协主办的2022年度四川省建设工程BIM应用大赛评选结果揭晓,由公司科技部领衔并编制申报的广州地铁11线项目《城市复杂环境下地铁施工BIM综合应用》成果,在四川省建协主办的2022年度四川省建设工程BIM应用大赛中荣获综合组二等奖。
        广州市轨道交通十一号线及同步实施工程是广州市首条地铁环线,同时也是广州地铁建设史上难度最大的地铁线路,被广东省列为“十三五”期间重点建设项目。由公司承建的二分部一工区“三站一区间”施工任务,更是全线任务最重、难度最大、工期最长、工法种类最全、控制性工程最多的标段。其中流花路站是广州市首个“洞桩法”车站,是全线七大工期控制性工程之一。广州火车站基坑开挖深度达43.3m,且近距下穿既有地铁与国铁运营线路,为全线五大重难点之首。梓元岗站最大基坑开挖深度达40m,站厅层暗挖段呈网状隧道结构,且多次紧邻城市主干道高架桥桩。
        项目围绕中心城市狭小用地空间、周边地上地下复杂施工环境、多工法工序交叉施工等难点开展了临建布置、BIM+点云三维展示、可视化交底、4D施工模拟、工艺设备优化、算量辅助等针对性BIM应用,并形成了模块化板房设计、盘扣支架出图算量工具、三维形象进度管理等实质性应用, 确保了施工技术的标准化、精细化、工具化,为项目技术管理提供了坚实保障。通过中国中铁广州轨道交通信息化管理平台、WebMos自动化监测云平台等多系统的数据联动,实现了项目管理从现场管控到远程管控、粗放管控到精细管控、定性管控到定量管控、分散低效到集约高效等系列转变。利用各类监测数据,环境监测、视频监控、人脸识别等数字化管理手段,帮助管理人员实时掌握各类关键信息及预警情况,辅助施工管理与决策。
        项目通过将BIM技术与数字化管控相结合,进一步提升了施工生产动态管控体系,为项目节省成本近百万元,同时为公司培养了一支数字化施工管理团队,带动了一批能够适应BIM技术协同的专业队伍,并填补了广州地铁洞桩法施工BIM技术应用空白,为企业后续数字化转型升级奠定了坚实基础。/肖平
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