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公司乐西高速公路项目全线钢箱梁首片节段成功架设
发布时间:2021-10-28 ┊ 阅读次数:3034
        9月8日,乐山至西昌高速公路(乐山至马边段)建设取得了重大进展。是日10时,在乐西高速公路SG1标控制性工程大渡河特大桥施工现场,一台重达320t履带吊将一片长19.1米、宽4.15米,重达46t的钢箱梁节段缓慢吊起,历时45分钟,这条巨大的“钢骨”稳稳地落在既定支架上,与墩柱精准匹配。至此,由公司承建的乐西高速公路大渡河特大桥3*55m连续钢箱梁首段梁板顺利架设完成,这是全线控制性工程大渡河特大桥重大节点突破,也是乐西高速(乐马段)全线首片钢箱梁安装开始。
        目前,受复耕影响,乐西高速SG1标除主要工点外基本处于停工状态,面对重重压力,项目部不等不靠,积极作为,始终发扬筑路人埋头苦干、永不言弃的优良作风,具备施工条件工点主动出击,精心组织,尽力确保控制性工程正常施工,减小后期生产压力,为按期兑现建设单位、地方政府通车目标奠定坚实基础。
        据悉,公司承建的乐山至西昌高速公路(乐山至马边段)是四川省重点公路建设项目,该项目是四川省高速公路网规划8条纵线中第7纵,是成都平原经济区与攀西经济区的重要通道,也是大小凉山彝族聚居区致富的重要通道。项目建成后,从成都到西昌有了第二条通道,可经成乐高速—乐西高速到西昌,极大缓解雅西高速通行压力,该项目的建设对于完善全省高速公路网,形成多通道连接西昌、攀枝花及云南,强化成都经济区对攀西经济区的辐射带动,促进大小凉山地区群众致富等具有重要意义。也将极大改善区域交通运输条件,对解决制约四川乃至西部经济发展瓶颈,拉动经济平稳快速增长,为乐山加快融入成渝地区双城经济圈建设起到至关重要的作用。同时,项目建成后将结束乐山沙湾区、凉山州的昭觉、美姑和雷波等多个县不通高速公路的历史,进一步强化川西少数民族地区与成渝双城经济圈的互联互通。/彭启航
 
 
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