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丰碑镌刻在云南石化

作者:admin 2019-03-18 11:24 阅读:94
                                         -----写在云南石化铁路专用线被授予四川省“天府杯”金奖之际
        阿,作为在野外施工铁路企业,无论是现场文明施工、工程外观质量、施工人员管理等方面都无法与封闭式厂区施工相比,这就给项目部很大的压力,若想在这里打造“质量一流”,除了要健全质量管理体系外,还需要施工管理人员兢兢业业地敬业精神。在权莆隧道施工期间,为了严格按照公司精细化、标准化的管理要求,项目管理人员经常不分昼夜,连续工作,一直坚守在施工一线。辛勤的工作,务实的精神,加上严格的质量管理,最终喜获成果,开工第一个季度的综合考评中项目就一举扛起了“安全质量、文明施工、文化建设、施工进度等四个第一”的大旗,业主发函到公司进行书面通报表扬,打响了胜利的第一仗。
        质量除严格施工工艺技术规范外,最重要的是取决于原材料,在工程原材料的选用上,项目部严格执行设计规范,混凝土严格按桥涵、隧道、附属等各部位质量要求,标号必须检测达标。结构物模型采用整体钢模,对模板的强度、平整光洁度、拼缝达标度进行严格控制。进场的砂石料必须经试验检测后方能使用。就说水泥基础预制吧,为购到合格的沙石料,试验、材料人员背上水壶挎包分三路,跑遍了安宁市6个沙场和拌合站取回样品,再经严格试验检测,最后他们确定了质量好、信誉佳的安宁市隆瑞商品混凝土公司作为供应商。虽然运距较远,但为了质量,他们宁愿舍近求远。为保证精品工程,职工们对任何蛛丝马迹的小毛病都不放过。在麒麟站场的公跨铁桥梁施工中,一次在钢筋制作安装自检过程中发现有一根钢筋弯钩长度、焊接工艺不满足规范标准,职工们自觉地拆掉重来,他们说:“现在控制严一些,麻烦一些,但后来质量有保证。否则会吃‘黄牌’、遭返工、还得挨罚款。”用项目经理谭中波的话说:“不创精品,企业就没形象,没有形象的企业就不可能生存、发展,谁砸了项目的牌子,我就先端谁的饭碗。”在质量管理上,他们决不含糊。
        工程建设没有“一帆风顺”的。在麒麟站场在施工过程中,场内有3座通往昆明市的11千伏高压输电铁塔需要迁改,由于供电局迟迟未能将其迁出,在站场填筑过程中只能将三座铁塔位置各留出长50米、宽50米、深达20米的三个巨大的坑,直到2016年5月站场开始铺轨时,三座11千伏的高压供电铁塔才开始拆除,此时,昆明已进入雨季,若路基填筑新老搭接、填料、碾压等处理不好,就容易导致沉降不均衡致使路基开裂留下质量终身隐患。为保证工程质量,消除安全隐患,项目部积极与业主、 监理以及设计院协商,把原设计的填料变更为级配土,在土料的选用上也放弃了原设计取土场的土料,另外从比原取土场远一公里多的渗水较好的沙质土场购土作为填料,将后期沉降影响降到了最低。
        严抓管控保安全
        精细严格,以管理雕琢精品。从各个施工工序细节控制施工过程,如隧道施工中的开挖、初支、仰拱、二衬;涵洞施工中的基坑、墙身、盖板及帽石;站场施工的路基填料选用、摊铺厚度、碾压次数;各种混凝土结构物的模板安拆、支架搭设、钢筋制作等每道工序,工程技术、质检人员等都各司其责,工前认真交底,操作中坚持旁站指导,保证每个工序都控制到位。严格执行铁路施工规范和验标要求,把附属工程当作主体同等重视,配合监理严格验收把关,实行全过程施工质量监督检查。在权莆隧道二衬钢筋绑扎施工过程中,他们绑扎的横平竖直、焊缝饱满、规范标准,确保了实体质量。一次负责该标段的总监理工程师在检查时对此技术大加赞赏,要求其他标段前来观摩学习此工艺。在隧道矮边墙施工中对模板拼接、混凝土标高的控制以及止水带的安装搭接与控制都是细节技术难点,如果处理不好就会导致工程竣工后出现漏水的可能。为了解决这些难题,项目部每半个月就会组织一次现场管理人员专题质量分析会,现场分析、讲解,现场解决问题。为加强对施工工序的控制,他们还积极组织人员到友邻单位观摩、学习;同时,将各工序控制点上墙,让施工人员也能看清具体的施工工序,确保做好施工操作和管理中的每一个细节。权莆隧道有三支外协队伍,施工人员高峰期达400余人,管理好这些外协队伍也是工程建设的关键。在云南石化对施工队伍的管理有个亮点,那就是按照施工元素,以班组为单位编制施工计划和质量安全目标,经常组织他们相互观摩质量、进行互评打分,这样对安全质量也起到了促进作用。为使该铁路专线工程在施工中不出现安全事故,项目部每周一都要对协作队伍负责人、班长、工人,特别是特殊作业人员进行安全、质量教育,定期组织他们培训,同时协助办理特种作业操作证书,确保了安全质量可控。
        精打细算重管理。精品工程不是超标准的豪华工程,不必超标投入。项目部多次召开施工方案研讨会,要求每个人、每个环节都认真把关,增强成本和责任意识。更把这样的理念落实在行动上,做到了精选施工方案,减少误差,节约成本。在实施中加强监控,要求项目测量队对管段实施精心测量,开工前放线定位,均精测两遍。施工过程进行实时监控指导,1800米的权莆隧道贯通误差不到5毫米,既确保了质量,又节约了成本。同时在周转材料上多次使用可调配资源,由于隧道暗挖与明洞部分的断面不同,项目部将暗挖部分使用后的二衬台车经过重新改造继续用于明洞段二衬使用,不仅节约了成本,还加快了施工进度。
        “安全就是质量,安全就是效益”。这是职工们常挂在嘴边的一句话,也是他们用实际行动努力去实现的诺言和决心。在此理念的推动下,安全成为云南石化专用线上渗透到方方面面的系统工程。项目部在强化安全教育的同时,把举办培训班,考核发证,持证上岗作为重点。每年初都要层层签订安全责任状,纵向到底,横向到边,形成全员全方位全过程的安全生产网络,实行安全责任风险共担,安全警钟长鸣。同时他们每周交班会都要组织安全管理人员、领工员、工班长进行一周安全情况分析。施工过程中,虽然安全工作事无巨细,但是他们做到主次分明,抓重点严防护,采用施工、防护、安装、监控一条龙作业方法,把好隧道开挖工程关,初期支护关,脚手架搭设卡控关,防高空坠落关,从开工到竣工项目部没有发生任何安全质量事故。一次业主在对项目进行季度综合考核检查时,对现场的安全防护措施赞不绝口,高兴地拍着项目经理谭中波的肩膀说:“你们安全管理的经验可以向其他单位传授传授”。
        诚信履约获嘉奖
        云南石化铁路专用线,总工期只有15个月,必须确保2016年10月通车,实现云南石化炼油厂成品油外运目标。如此繁杂的工序,浩大的工程量,和各种困难的干扰,对项目部来说,他们面对的无疑是一次前所未有的严峻挑战。如何在确保安全、质量的前提下保证工期,已成为他们取信于业主、决战决胜的关键环扣。
        2014年10,项目刚组建他们就把兑现工期列为诚信履约的重点。如何兑现工期就只有在开工时间上提前,但是施工队伍、设备进场后征地拆迁尚未开始。由于该工程地处城乡结合部,外部环境复杂,重点工程权莆隧道的进出口处各有一家民营企业在红线内,这些企业还在连夜加班加点生产,根本看不出搬迁的迹象,特别是隧道出口的新河酒厂老板是当地非常有名的“老顽固”。两家民营企业对土地均享有50年的使用权,要求政府必须重新为他找一个比现在更好的地方才同意搬迁,征拆工作成了一块卡在喉咙的“硬骨头”。两家民企不搬迁,隧道进出口均无法动工,摆在项目部面前的只有两条路,一条路是等待政府的拆迁,另一条路就是迎难而上,背水一战、主动出击。项目部选择了第二条路,首先,项目先安排测量人员对隧道洞门进行定位,确定位置后,项目经理谭中波主动登门拜访两家民企老板,向其说明隧道施工先采取斜拉槽方式,在暂时不影响他们企业各类设施的情况下同意项目先开工,请求他们给予支持理解,经多次登门拜访,终于说服了隧道进口的磷矿场老板,在不影响他生产的情况下,同意隧道先开工,使得权莆隧道进口施工机械设备终于开进了工地,为提前挂齿进洞奠定了基础。
        开工后,项目大胆地打乱施工顺序,采取分阶段开工,凡条件成熟的就上人上机,条件不成熟的就做好施工前的各项准备工作。为充分掌握时间环节,项目部制定了一套科学、缜密、严细的管理办法,在项目部和作业队之间采取了责任追究。细化责任分工,实施目标管理,将工期与工效挂钩,把分类管理改为分项管理,细化施工环节,把过去施工中的月施工计划改为周计划,个别工序细小为日计划,严格控制了时间的无效流失,把大项目变为若干小项目,并全部实行了工期倒排,真正把时间握在了自己手中。施工过程中,技术人员、试验人员和质检人员“全天候”实施跟班作业,随时进行质量监控和旁站,牢牢地握住了安全的“命根子”、质量的“硬牌子”、进度的“牛鼻子”。整个工地严格按照项目部制定的“一个月一个新主题,半个月一个新目标,一周一个突破口, 一天一个大变样”的目标顺利推进。特别是在权莆隧道二衬混凝土浇筑施工中,项目部几度压缩时间,由原来的6天一环提高到5天一环,最后硬是压缩3天一环。
        由于项目部一直把诚信履约作为工作重心。不论是安全质量还是施工进度,在云南石化公司117家参建单位中始终名列前茅。2015年业主决定将该铁路近一个亿的五电工程交由中铁二局施工(由局电务公司施工)。2016年业主又将该铁路一标段与项目部交界处的50米路基拉槽(含路基附属、管线改移)以及一座长70.6米的垮铁路引水渡槽划给项目部施工。该段工程造价虽然只有300余万元,但是项目部在中石油赢得的社会信誉远高于工程的本身,更重要的是展示了中铁二局重约守信的良好形象。
        和谐建设谱新曲
        面对成功,人们不禁要问:是什么力量使云南石化项目部广大员工拥有如此坚定的信念,又这般倾情付出?走近他们后,笔者听到的却是最朴素的语言,最真情的告白,看到的是他们疲惫的身影,创业的艰辛和对企业的倾情奉献与执著。项目施工是一项极为复杂的系统工程,是一门科学,是一门艺术,它关系到人文因素的各个方面。笔者在采访项目经理谭中波时,他说:“自从上了云南石化,大家就像变了一个人,天天魂不守舍地往工地跑。他说大家对工作都很敬业,工地上不敢有一点马虎,特别是权莆隧道围岩软弱,加之覆盖层薄,渗水严重,施工安全压力极大,经常是半夜三更就跑到工地去守在现场,长期休息不好。在云南石化每一项工作都是高标准、高起点、高要求,这是有口皆碑的。”正如英国哲人罗素所说:“人生无非就是人与人,人与自然的抗争。”我情不自尽又想到那些拼搏在云南石化的二局人,他们每个人都有一个动人故事,每个人都有令人感动的经历。由于他们尽职尽责的工作态度和认真负责的精神,使项目管理工作繁忙有序。 他们团结协作,各负其责,工作有条不紊,忙而不乱,不但按时间完成了工作任务,还大幅提高了工作效率和工程项目综合管理水平。项目部是一个团结、和谐、战斗的集体,职工们更是不甘落后,他们在各自不同的岗位上发热闪光。
        一分耕耘、一分收获。公司云南石化项目部 ,在施工期间累计9次被业主授予示范工程和优胜单位,项目经理谭中波两次被业主评为优秀项目经理,有12员工被业主授予安全卫士和质量标兵,业主还3次向公司发去贺电表扬项目部,项目部累计获得业主436余万元奖励。2016年9月,中石油云南石化有限公司从117家参与云南石化炼油项目建设的施工企业中,评选出了10家贡献突出的优秀承建单位,为他们在该公司办公大楼院内的绿荫草坪上竖立了10座永久纪念“丰碑”,以此感谢他们为中石油云南石化炼油项目做出的突出贡献,因公司承担了云南石化铁路专用线项目的建设,中铁二局也榜上有名。
        涓涓细流汇成大海,点点蜡烛映出光明。正是这些乐于奉献的二局人,用自己辛勤的汗水在云南石化专用线镌刻出了中铁二局不朽的丰碑。(宋邦华)

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